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　　人民网成都8月8日电 （记者郭莹）记者从成兰铁路有限责任公司得悉，新建西宁至成都铁路若尔盖地道今天顺畅贯穿。这是西宁至成都铁路四川段贯穿的首座2000米以上的地道，也是阿坝州若尔盖县境内第一条贯穿的2000米以上的铁路地道。依照规划，该线路建成后，成都至若尔盖大草原2.5小时左右可达。

　　西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站。西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内，共约170千米，绝大多数路段在海拔3500米左右。

　　若尔盖地道为单洞双线米。因为地道属松潘甘孜地槽褶皱系，地道围岩破碎，在建造过程中遭受高地应力软岩变形，洞身下穿3处结构破碎带，富含很多地下水，涌泥突水状况较严峻，施工与技能难度大，安全管控危险高。

　　除杂乱地质条件外，地道建造者还要反抗高原缺氧和冰冷气候影响。据中铁七局西宁至成都指挥部指挥长白宏州介绍，若尔盖地道平均海拔3493米，全年最冷气温达零下23摄氏度，平均温度不到5摄氏度。存在机械设备能效低、物资运送困难等难题，加之地道穿越了若尔盖高原和喀哈尔乔湿地自然维护区，环境环保要求高，均给施工预备带来困难。

　　自2023年6月开工建造以来，项目在施工安排、资源配置、工期规划及技能研讨等方面下功夫，经过主动勘探监测手法运用，科学安全推进项目建造。

　　据成兰铁路有限责任公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文介绍，西宁至成都铁路四川段正进入建造施工的高峰期，各项工作正有序推进。现在，地道工程已完结66.2%，贯穿地道5座，桥梁工程完结77.5%，路基工程完结58.8%。

　　西宁至成都铁路四川段全线建成通车后，将加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市流，推进丝绸之路经济带和长江经济带彼此连通，对促进沿线经济社会继续健康发展、助力村庄复兴具有极端重大意义。

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