九游巅峰会员:

　　新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 3月26日，施行工程单位中铁十四局量身定制的“皖江斗争号”盾构机成功下线，标志着声称“长江八百里皖江榜首隧”的芜湖城南过江地道获得重大进展，行将开端盾构掘进。据悉，该盾构机总长136米，总重量约4400吨，是现在世界上最先进的国产智能掘进设备之一。

　　新安晚报、安徽网、大皖新闻记者了解到，芜湖城南过江地道北连芜湖市鸠江区规划纬一路，下穿长江，南接弋江区的大工山路，全长约5.9公里，其间盾构段长度约3965米。地道距下流芜湖长江三桥约5.5公里，规划为双向6车道城市快速路，行车速度80km/h。地道选用双管双向规划，管片外径14.5米，选用两台超大直径15.07米泥水平衡盾构机施工。

　　据中铁十四局项目指挥长李东升介绍，盾构段穿越难点大多散布在在全断面硬岩长1140米，上软下硬复合地层630米，岩石石英含量达80%，强度最高达114兆帕。 35米地质断层破碎带，江南部分区域有可燃气体甲烷。一次性长距离穿越近4000米，最大水土压力约7.5bar，是迄今为止长江上施工难度最大的地道之一。

　　项目工区负责人徐恒吉介绍，为应对杂乱难题，在以我国工程院钱七虎院士为组长的专家院士团队指导下，项目针对地层特色，联手铁建重工在长沙盾构产业园打造了一台国产硬岩复合盾构机，设备总长136米，总重量约4400吨，其间盾构机刀盘重572吨，设备总功率约10014千瓦，最大推力222173千牛，主驱动最大接受压力为10bar。该设备是选用了先进制作技能，刀盘装备315把刀具，其间常压可替换滚刀皆为双轴双刃滚刀，最小刀距离为80mm，具有滚刀齿刀交换、主驱动弹性和有害化学气体勘探等功能，是现在世界上最先进的国产智能掘进设备之一。

　　新安晚报、安徽网、大皖新闻有奖搜集新闻线索，可所以文字、图片、视频等方法，一经选用将给予奖赏。

　　报料方法：新安晚报官方微信（id：xawbxawb），大皖新闻“报料”栏目，视频报料邮箱（），24小时新闻热线。

　　我国首条下穿高铁大直径盾构地道开端掘进新华社北京10月26日电(记者齐中熙)记者从我国铁建股份有限公司得悉，26日，由中铁十四局集团承建的苏州市桐泾路地道开端盾构掘进

　　2月10日，记者来到长江南京段八卦洲，看望南京和燕路过江通道右线工程，这是长江上初次使用我国自主研制的超大直径常压刀盘盾构机。

　　1月10日音讯，由中铁第五勘测规划院勘测规划的苏州市桐泾路北延工程，于9日完结城市地道史上最难“穿越之旅”——大直径盾构顺畅穿越时速350公里的沪宁城际高铁。

　　合肥轨迹交通5号线日从合肥市轨迹集团得悉，合肥轨迹交通5号线桐城南路站至休宁路站盾构区间左线号线条贯穿的单线地道

　　G4001合肥绕城高速南环段蜀山至合肥西互通路段限速80公里/小时，蜀山至龙塘站路段限速80公里/小时，北环段合肥西互通至路口互通路段限速80公里/小时；